jorginho
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« : Marzo 08, 2010, 09:56:59 pm » |
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Fiat Barchetta finales de 2003, color "rosso corsa", impecable tanto mecanica como chapa. Tiene: -Volante, pomo y asientos de cuero. -Techo duro y Cortavientos -2 airbag(desconectable el del pasajero) -Lunas tintadas(no opacas) -Retrovisores electricos -Luz interior temporizada -ABS y EDB -Aire acondicionado -Radio-DVD, lector DIVX (peliculas),disco duro 40GB, GPS , manos libres bluetooth, conexion IPOD en guantera y controlable desde la radio, camara marcha atras,todo integrado en el aparato con pantalla 3". -Alarm con localizador GSM, totalmente controlable desde el movil.Con apertura de maletero con mando a distancia. -Personalizacion ABARTH (alfombras, ruedas, emblemas..) -Ruedas Nuevas Pirelli PZERO NERO -Llantas de 16" -Xenon Opcional -Capota inmaculada (no creo que haya otro igual con la capota en mejor estado, pues apenas se ha usado) Vehiculo siempre en garage, muy mimado(atencion fotos al estado de chapa/pintur),revisiones al dia en concesionario oficial, libro oficial revisiones y manual usuario original. Ningun problema mecanico,lo unico cambiado los liquidos y bujias de Iridio(larga duracion). 12200 euros PRECIO NEGOCIABLE Gracias. Saludos        
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« Última modificación: Abril 01, 2010, 03:00:57 pm por jorginho »
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jorginho
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« Respuesta #2 : Marzo 09, 2010, 06:10:47 pm » |
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Gracias, espero que se lo quede alguien que lo trate igual de bien o mejor.
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jorginho
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« Respuesta #3 : Marzo 11, 2010, 03:20:22 pm » |
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Se aceptan comentarios....jeje je
Que osparece el precio??
Saludos
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jorginho
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« Respuesta #4 : Marzo 22, 2010, 09:54:59 am » |
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nadie opina¿?
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Jose Domokun
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« Respuesta #5 : Marzo 27, 2010, 11:56:51 pm » |
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Pues ya que insistes yo te diría que es un poco alto, de ese año y km similares los hay por menos de 8.000€. Y vale que lo tienes muy equipado y bonito, pero por ese precio no lo vas a vender nunca.
Con eso no quiero decir que no lo valga, sólo que los hay más económicos de similares características y se venderán antes esos, ya depende de la prisa que tengas.
Un saludo.
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« Respuesta #7 : Marzo 31, 2010, 09:26:22 am » |
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Gracias por las respuestas, podríais pasarme un enlace donde habéis visto esos precios de 8000 eur aprox...
Os lo digo, por que hay una diferencia clara entre unos y otros, pero antes de meter la pata, preferiria ver esos que venden a 8000 o similar precio.
Muchas gracias de antemano.
Saludos
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pepter
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« Respuesta #11 : Abril 01, 2010, 03:00:06 pm » |
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Justamente en esa lista nos hemos basado. Si ordenas por Km este es el segundo con menos Km y el tercero ya tiene 55mil, que es el doble(le faltan 1000Km). El primero que tiene menos Km, no tiene el mismo equipamiento que este(a primera vista s eve que no tiene cuero ni techo duro que costaba 2500 euros en su momento y no lleva el equipo multimedia que este), respecto a chapa y pintura me atreveria a decir que seguramente no este como este, etc...y aun así por ese piden 11900, asi que pensamos que teniendo esas diferencias si pedian eso, pues se podia pedir algo mas por este. Con respecto a este "Fiat Barchetta 1.8 16v 2005 - 8.500"(no me copia el enlace solo el texto, pero bueno podeis mirarlo arriba) es el mas completo y parecido, pero tiene 45mil Km y tampoco lleva cuero ni el equipo multimedia, a parte de que esta repintado(no se si por golpe o por capricho o ambas) pues los paragolpes y hay zonas que estan de amarillo y de serie vienen en negro que queda mucho mas bonito y agresivo creo yo y luego los anagramas se han eliminado d ela chapa y se ha alisado, asi que para hacerlo bien y que no se note diferencia o le han pintado todo el frontal o quiza se note algo, no obstante no es la pintura original. Ahora con respecto a los de antes de 2003(a parte de la edad y los Km) que es el año en que se hizo el restyling o lavado de cara(cambia el paragolpes delantero) hay una pieza (variador, que va dentro de la distribucion y modifica el angulo del arbol de levas, es decir una distribucion variable) que dio muchisimos problemas y si entrais en foros o a poco que busqueis vereis que fue la cruz de este modelo. Finalmente en el 2003 a parte del lavado de cara, de la introduccion del EDB junto con el ABS de serie ambos(antes opcional el ABS y el EDB nada de nada), del subwoofer trasero, del doble airbag de serie(antes opcional), cambio en el material de los cristales de los faros(los anteriores se acababan pelando, podeis leer sobre ello tambien en foros), la inclusion del aire acondicionado de serie, del doble ventilador para refrigerar el radiador(antes solo traia uno y se calentaba la leche segun he leido, que no comprobado), y otros cambios, ademas se modifico dicha pieza para que no diera mas problemas. Que problema daba??acababa cascando sin motivo aparente. Al principio cuando comenzaba el problema el coche sonaba a diesel (tipico traquete de diesel) al arrancarlo y al momento se quitaba(lo cual es normal que ocurriese incluso entre los que no tenian fallo pues este dispositivo funciona por presion de aceite y si el aceite habia caido al carter por completo al arrancar tradaba un segundo o menos en cebarse y A VECES sonaba durante medio segundo o menos asi) pero en vez de hacerlo A VECES lo hacia siempre, segun iba pasando el tiempo, en vez de hacerlo solo al arrancar el sonido se mantenia al ralenti, luego segun iba pasando el tiempo, el sonido se mantenia hasta que alo mejor se ponia a 1000 rpm por ejemplo, segun pasabe el tiempo cada vez durante mas tiempo, y gente que comenta que no se quitaba el ruido hasta pasadas las 2500 vueltas. Por supuesto al final cascaba, aunque FIAT decia que no habia problema que solo habia problema estetico(de sonido) y que mecanicamente no habia peligro, pero cuando cascaba, lo cambiaban si estaba en grantia y sino pues "extrañamente"(por que seria¿?) asumian un a parte del gasto y el cliente la otra parte. asi hasta Junio de 2003 que sacaron el restyling y retocaron el motor, para poder meter el nuevo variador y tambien algo mas tocaron porque en los anteriores a 2003 la cifra de par es superior y en los de l restyling el par es ligeramente inferior, quiza tenga que ver con el cambio. ahora que os he explicado esto, tambien deciros que habia unidades que salieron buenas, pero hubo muchas que salieron malas. Los principales mercados de este coche fueron Alemania y Reino Unido, por eso en los foros de estos paises sobre este coche es donde se puede obtener mas informacion acerca de estos problemas, aunque por contra muchos de los coches que se venden en españa de este modelo han venido iportados de esos paises y mas de un dueño segun he leido ha vendido su coche cuando el problema comenzba a un precio atractivo para quitarse el marron cuanto antes, teniendo el comprador que encasquetarse el marron. Consejo para el que quiera uno de estos: que pille uno del 6-2003 en adelante si quiere ir a lo seguro(repito que tambien hubo unidades anteriores que salieron bien, pero jodido identificarlas), sino, que busque uno que no haya sido importado, es decir que la primera vez que se comprase fuese aqui en España y por ultimo que escuche bien el motor y si suena a diesel durante demasiado tiempo mas de 3 segundos al arrancar o de continuo al ralenti, mejor que se olvide y busque otro.
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jorginho
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« Respuesta #12 : Abril 01, 2010, 03:02:44 pm » |
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Despues del ladrillo anterior...NUEVO PRECIO MIL EUROS MENOS
Que os parece ahora teniendo en cuenta lo que os he contado (y que podeis comprobar buscando en Internet) en el mensaje anterior¿?
Saludos
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jorginho
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« Respuesta #14 : Abril 10, 2010, 08:39:45 pm » |
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Sin dua buena respuesta y muy diplomatica, jejejeje
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jorginho
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« Respuesta #15 : Abril 27, 2010, 01:23:47 pm » |
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Venga que ya esta llegando el calorcito...
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